La denture est extrêmement petite, et le profil de la dent est ultra-concave. Elle est adaptée à la transmission à haute vitesse à ultra-léger charge dans les micro-moteurs, les instruments de précision, les modules d'appareils électroniques 3C, etc. Le bruit de fonctionnement est extrêmement faible et les vibrations sont minimales.

Conception à pas moyen, avec une grande flexibilité, peut répondre aux exigences de transmission continue pour des charges légères à moyennes telles que l'entraînement de broche dans les machines textiles et les mécanismes d'alimentation de papier dans les équipements d'impression.

Le pas est légèrement plus grand que MXL. Il trouve un équilibre entre compacité et capacité de charge, et est adapté aux scénarios de transmission à charge légère tels que les lignes d'assemblage automatisées à petite échelle et les boîtes de vitesses d'appareils électroménagers.

Le modèle phare robuste de la série d'engrenages droits de norme britannique peut supporter une grande sortie de couple et est adapté aux scénarios de transmission lourde tels que la transmission auxiliaire d'équipements miniers à grande échelle et les systèmes d'alimentation de machines industrielles lourdes.

Modèle de petite taille à usage intensif, avec une capacité de résistance au couple exceptionnelle, adapté aux machines d'emballage lourdes, aux unités de conduite de lignes de convoyage industrielles, etc., pour des exigences de transmission de charges lourdes à court terme.

Le pas est augmenté et la résistance des dents est renforcée. Il est adapté aux scénarios de transmission à charge moyenne tels que l'entraînement pour les machines-outils CNC et la transmission de puissance de petits réducteurs.

La courroie synchrone à dents droites impériales en caoutchouc offre une large gamme de spécifications, qui peuvent être associées à différents types de poulies impériales. Elle est adaptée à divers scénarios tels que la transmission de broche dans les machines textiles, les mécanismes d'alimentation en papier dans les équipements d'impression, et la transmission de puissance pour les petits moteurs.

Le profil des dents de cette courroie synchronisée est parfaitement conforme à la norme britannique pour la transmission. Le contour des dents est clair et régulier, et il s'engrène étroitement avec les poulies synchrones britanniques. Pendant le fonctionnement, il peut atteindre une transmission sans glissement et transférer avec précision la puissance et la vitesse.

Le corps est fabriqué en caoutchouc néoprène de haute qualité ou en caoutchouc nitrile, présentant une excellente résistance à l'usure, une résistance aux huiles et des propriétés anti-vieillissement. Il peut supporter les pertes par friction causées par une transmission en prise prolongée, réduisant ainsi les risques d'usure de la surface des dents et de perte de dents.